دنده 6

برای آنکه بدانیم حفظ رونق بهدست آمده در فروش خودروسازان، نیاز به چه مولفههای دارد، بهتر است ابتدا نگاهی بیندازیم به عوامل موثر بر بهبود فروش خودروهای داخلی.طی چند سال گذشته، فروش خودروسازان به سه دلیل اصلی، با رکودی نسبی مواجه بود؛ اول، کاهش قدرت خرید مشتریان؛ دوم افزایش قیمت خودروها و سوم، انتظاری که برجام بابت ورود خودروهای ارزان و با کیفیت، در اذهان ایرانیها ایجاد کرد. هرچند اتفاقاتی مانند «کمپین خرید خودرو صفر ممنوع»، نشان از اعتراض عمومی به سطح کیفی و قیمت خودروهای داخلی داشت، با این حال مشکل اصلی در رکودی شدن فروش خودروسازان، همین دلایل سهگانه بهخصوص کاهش قدرت خرید مشتریان بود. این موضوع وقتی بر همگان روشن شد که دولت طرح تسهیلات 25 میلیون تومانی را در نظر گرفت و 130 هزار مشتری را در اندک زمانی روانه نمایندگیهای خودروسازان کرد. این سطح از استقبال مردمی نشان داد مشکل اصلی مشتریان، مالی بوده و رکود خرید و فروش خودرو ربطی به سایر مسائل از جمله کمپین ندارد. مساله دیگر اما قیمت بالای خودروهای داخلی بود که اجازه نمیداد بسیاری از مشتریان برای خرید خودرو اقدام کنند. جدای از طرح تسه دنده 6 ...

آرین موتور تابان، نماینده رسمی DS AUTOMOBILES ، جدیدترین شرایط فروش خودروهای لوکس این برند فرانسوی را اعلام کرد. در شرایط فروش زمستانی آرین موتور تابان، خودرویDS5 در دو مدل 2015 و 2017 به ترتیب با قیمت 207 میلیون و 217 میلیون تومان به فروش میرسد. در شرایط فروش نقدی، مدل 2017 این خودرو با سود مشارکت 18 درصدی، پیش پرداخت 107 میلون تومانی و زمان تحویل 30 روز کاری عرضه می شود. مدل 2015 این خودرو نیز با شرایط تحویل فوری به قیمت 207 میلیون تومان به فروش خواهد رسید. جهت رفاه علاقه مندان این برند پرمیموم فرانسوی، این خودرو با شرایط فروش اقساطی نیز عرضه میشود. در شرایط فروش اقساطی، DS5 با تسیهلات 96 میلیون تومانی ارائه خواهد شد. خریدارن میتوانند طی 12 ماه این وام خودرو را بدون بهره بازپرداخت کنند. همچنین در صورت خرید مدل 2015، زمان بازپرداخت تسیهلات به 15 ماه بدون بهره افزایش مییابد. امکان بازپرداخت 24 ماهه وام درمدل 2015 با بهره 14 درصد و در مدل 2017 با نرخ 18 درصد فراهم شده است. زمان تحویل نیز مشابه شرایط فروش نقدی، معادل با 30 روز برای مدل 2017 و تحویل فوری برای مدل 2015 است. آرین موت دنده 6 ...

با وجود آنکه دو ماه از امضای قرارداد دو شرکت سایپا و سیتروئن میگذرد، اما تاکنون خبری از فعالیتهای اجرایی این خودروساز فرانسوی در کشور منتشر نشده است. با امضای توافقنامه هستهای و اجرایی شدن برجام، قرارداد دو برند پژو و سیتروئن با دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا به امضا رسید. در این بین، پژو رسما فعالیت جدید خود را در ایران آغاز کرده، اما هنوز خبری از سیتروئن نبوده و مشخص نیست فعالیتهای این شرکت از چه زمانی کلید خواهد خورد. در حالی این موضوع مطرح میشود که شرکت سیتروئن، در دور جدید همکاری خود با خودروسازی ایران، 50 درصد از سهام شرکت سایپا کاشان را خریداری کرده و بنابراین برای آغاز فعالیت خود در ایران نیازمند ایجاد زیرساخت جدید نیست، بلکه تنها باید به تجهیز خطوط تولید سایپای کاشان برای محصولات موردنظر خود اقدام کند. در چنین شرایطی این پرسش مطرح میشود که چرا شرکت سیتروئن فعالیت خود را برای تولید در ایران آغاز نکرده است؟ در این بین برخی گمانهزنیها به انتخابات ریاستجمهوری آمریکا و برخی موانع سیاسی اشاره دارد. این در حالی است که پژو فعالیت در ایران را آغاز کرده و بناب دنده 6 ...